Kako se objašnjava na sajtovima Auto-moto saveza Srbije (AMSS) i osiguravajućih kuća, "manjom štetom se smatra ona čiji iznos ne prelazi 500 evra, odnosno 1.000 evra kada Srbija postane član EU". B92

U AMSS napominju da ukoliko niste sigurni da li je šteta na vozilu manja, uvek ostaje mogućnost poziva saobraćajnoj policiji da izvrši uviđaj, ali je, opet, vrlo čest slučaj da saobraćajac po izlasku na lice mesta uputi učesnike da ipak popune Evropski izveštaj. Blic

Manji sudar, oštećen far ili iskrivljen branik ali, srećom, bez povređenih - u takvim situacijama pozivanje policije nije neophodno, jer ukoliko su se učesnici saglasili o tome šta se dogodilo, problem se može rešiti bez uviđaja, i to uz pomoć Evropskog izveštaja o saobraćajnoj nezgodi. Espreso

Osnovno pitanje i najveća dilema kod vozača pre nego pristupe popunjavanju Evropskog izveštaja jeste šta se podrazumeva kao manja materijalna šteta? Kurir

Šta se sve popunjava u Evropskom izveštaju Najpre u vrhu obrasca upisati datum, vreme i preciznu lokaciju nezgode, kao i štiklirati da nema povređenih, nema svedoka i nema štete na trećim vozilima i stvarima. Blic

Takođe, prema njegovim rečima, nije nužno ni pozvati policiju kako bi se uradio alkotest vozača. – Osiguravajuća društva, naime, često traže potvrdu da je saobraćajna policija izvršila alkotestiranje vozača iako je popunjen Evropski izveštaj, ali to po zakonu nije nužno. Osiguravajuća društva nemaju pravo da uslovljavaju isplatu štete po Evropskom izveštaju dostavljanjem potvrde policije da je izvršeno alkotestiranje – naveo je Okanović. Konačno, ukazuje on, nije nužno ni da učesnici nezgode osiguravajućem društvu dostave fotografije mesta sudara. Objektiv

Dokument se smatra popunjenim kada ga u poslednjoj rubrici oba učesnika svojeručno potpišu. Šta ne mora da bude u Evropskom izveštaju Iako u vlastitim napomenama ovog dokumenta postoji mogućnost da, na primer, vozač A napiše da je odgovoran za nezgodu, Damir Okanović ranije je objasnio da nije nužno da bilo ko prizna krivicu iako se radi o sporazumu. Objektiv

U naselju Lukare kod Novog Pazara, sinoć oko 00.40 došlo je do saobraćajne nezgode u kojoj su učestvovala dva automobila marke ''BMW''. Prema rečima očevidaca, kretali su se velikom brzinom, a kako su išli jedno pored drugog, najverovatnije su se trkali, usled čega su izgubili kontrolu nad vozilima. Sd

Jedno vozilo, sa tutinskim registracijama, udarilo je u betonski stub ulične rasvete i prepolovilo ga.Drugo vozilo, sa novopazarskim registarskim oznakama, udarilo je u zid porodične kuće i završilo naslonjeno na ogradu. Kurir

Pored toga, “dogovor” može da bude i takav da odgovorni za nezgodu obeća da će novac dati za par sati ili sutra, a kada ga oštećeni pozove da on sve poriče. Konačno, nema rezona da neko vadi novac iz svog džepa, jer je osiguranje to koje plaća štetu – objasnio je Okanović. Na kraju, treba znati da se Evropski izveštaj ne popunjava ako je do manje materijalne štete došlo tako što ste naleteli na neobeleženu rupu u kolovozu ili ste sleteli sa puta. Objektiv

Nesreća se desila na samom ulazu u Zlatibor, a prizor na mestu događaja bio je uznemirujući. "Od siline udara, delovi su rasuti po kolovozu, jedno putničko vozilo se odbilo i udarilo u saobraćajnu signalizaciju. B92

Preporuka jeste da se fotografiše vozilo i oštećenja na njemu jer po zakonu, ako nema povređenih i veće štete, vozila moraju da se pomere sa lica mesta da ne bi ometala saobraćaj. A onda, kad ih pomerite, u slučaju da obe strane osporavaju odgovornost, ne može da se utvrdi ko je kriv. Objektiv