Article-cluster size (# of articles)
new weight
old weight
lower/upper
Articles count
Total similarity
Avg. similarity
Total chr length
Sentence # average
Sentence # variation
22
1.94
9.18
8.87/0.25
22.00
2.93
0.13
1814.00
1.00
0.00
All clustering variants
Old ranking - len = 22
48 ■ 0.99/0.01 ■ 3 ■ 192.3
Best clustering variants
48 0.99/0.01 3 192.3
kurir.rs
.
b92.net
.
blic.rs
.
espreso.co.rs
.
kurir.rs
.
b92.net
.
blic.rs
.
espreso.co.rs
.
blic.rs
.
espreso.co.rs
.
b92.net
.
blic.rs
.
kurir.rs
.
blic.rs
.
sd.rs
.
b92.net
.
b92.net
.
blic.rs
.
blic.rs
.
espreso.co.rs
.
blic.rs
.
blic.rs
.
blic.rs
.
blic.rs
.
b92.net
.
alo.rs
.
b92.net
.
espreso.co.rs
.

Sve o evropskom izveštaju o saobraćajnoj nezgodi

kurir.rs
13:00 h 06-Jun-2025
  • Savetnik direktora Agencije za bezbednost saobraćaja Srbije Milan Ilić kaže za Tanjug da Agencija kao i svake godine organizuje tu kampanju tokom letnjeg perioda i da ona podrazumeva različite preventivne aktivnosti.
  • ◉ Kad vozite zaboravite energetske napitke, jedini lek za umor je san
06:22 h 05-Jun-2025
  • Kada dođe do lakše saobraćajne nezgode sa dva učesnika, dileme ko je kriv i kakva je šteta na vozilima, rešava Evropski izveštaj o saobraćajnoj nezgodi koji je postao obavezan obrazac za svakog vlasnika vozila od 2009.
  • Ovaj papir uvek morate da imate u automobilu: Evropski izveštaj obavezan i i kroz Srbiju i inostranstvo
06:22 h 04-Jun-2025
  • Kako je za "Blic" istakao ranije Milan Ilić, savetnik direktora Agencije za bezbednost saobraćaja (ABS), do početka aprila je na mejl adresu ABS-a, zobs.predlozi@abs.gov.rs, stiglo više od 150 predloga i svaki od tih predloga je došao u radnu grupu na kojoj se raspravlja o toj temi.
  • U izradi najstroži Zakon o bezbednosti saobraćaja u Srbiji ikada: Kazne i za sporu vožnju
kurir.rs
.
b92.net
.
blic.rs
.
espreso.co.rs
.
blic.rs
.
espreso.co.rs
.
b92.net
.

Blic

Foto

Alam

Potrebno je obezbediti mesto nezgode, nositi svetloodbojne prsluke i koristiti trouglove pre popunjavanja izveštaja.

Manji sudar, oštećen far ili iskrivljen branik ali, srećom, bez povređenih - u takvim situacijama pozivanje policije nije neophodno, jer ukoliko su se učesnici saglasili o tome šta se dogodilo, problem se može rešiti bez uviđaja, i to uz pomoć Evropskog izveštaja o saobraćajnoj nezgodi.
Blic

Kako je za "Blic" istakao ranije Milan Ilić, savetnik direktora Agencije za bezbednost saobraćaja (ABS), do početka aprila je na mejl adresu ABS-a, zobs.predlozi@abs.gov.rs, stiglo više od 150 predloga i svaki od tih predloga je došao u radnu grupu na kojoj se raspravlja o toj temi. Blic

Espreso

Evropski izveštaj o saobraćajnoj nezgodi važi za situacije kada nema uviđaja saobraćajne policije - Zato u automobilu uvek treba imati jedan primerak tog dokumenta i, koliko god to zvučalo banalno, hemijsku olovku koja radi da ne bi došli u situaciju da dodatno ometate saobraćaj čekajući nekog sa olovkom da popunite izveštaj.

Naravno, pre popunjavanja, potrebno je da se mesto nezgode obezbedi, a učesnici obuku svetloodbojne prsluke i postavlja trouglove na zakonom propisano odstojanje – kaže Okanović. Šta je manja materijalna šteta? Espreso

Blic

Uvek u vozilu imati jedan primerak i olovku koja radi Dakle, u situaciji, na primer, udesa u kojem je jednom od učesnika "nastrada" far, a drugom branik na automobilu, kako je savetovao Damir Okanović iz Komiteta za bezbednost saobraćaja, kao rešenje problema treba izabrati Evropski izveštaj.

Foto: Čitalac Blica / Privatna arhiva Evropski izveštaj o saobraćajnoj nezgodi važi za situacije kada nema uviđaja saobraćajne policije - Zato u automobilu uvek treba imati jedan primerak tog dokumenta i, koliko god to zvučalo banalno, hemijsku olovku koja radi da ne bi došli u situaciju da dodatno ometate saobraćaj čekajući nekog sa olovkom da popunite izveštaj. Blic

Espreso

Kako je za "Blic" istakao ranije Milan Ilić, savetnik direktora Agencije za bezbednost saobraćaja (ABS), do početka aprila je na mejl adresu ABS-a, zobs.predlozi@abs.gov.rs, stiglo više od 150 predloga i svaki od tih predloga je došao u radnu grupu na kojoj se raspravlja o toj temi.

Podsetimo, kako je "Blic" već pisao, novi Zakon o bezbednosti u saobraćaju mogao bi da donese čak 18 izmena, a neke od njih biće dosad najstroža pravila za vozače koja smo ikada imali u Srbiji. Espreso

B92

Osnovno pitanje i najveća dilema kod vozača pre nego pristupe popunjavanju Evropskog izveštaja jeste šta se podrazumeva kao manja materijalna šteta?

Kako se objašnjava na sajtovima Auto-moto saveza Srbije (AMSS) i osiguravajućih kuća, "manjom štetom se smatra ona čiji iznos ne prelazi 500 evra, odnosno 1.000 evra kada Srbija postane član EU". B92

Objektiv

Kako se objašnjava na sajtovima Auto-moto saveza Srbije (AMSS) i osiguravajućih kuća, “manjom štetom se smatra ona čiji iznos ne prelazi 500 evra, odnosno 1.000 evra kada Srbija postane član EU”.

U praksi, u pitanju je šteta koja nastaje kao posledica lakših sudara pri manjim brzinama, kao što su oštećenja farova, branika, stop svetla, limarije… U AMSS napominju da ukoliko niste sigurni da li je šteta na vozilu manja, uvek ostaje mogućnost poziva saobraćajnoj policiji da izvrši uviđaj, ali je, opet, vrlo čest slučaj da saobraćajac po izlasku na lice mesta uputi učesnike da ipak popune Evropski izveštaj. Objektiv

Blic

Naravno, pre popunjavanja, potrebno je da se mesto nezgode obezbedi, a učesnici obuku svetloodbojne prsluke i postavlja trouglove na zakonom propisano odstojanje – kaže Okanović. Šta je manja materijalna šteta?

Osnovno pitanje i najveća dilema kod vozača pre nego pristupe popunjavanju Evropskog izveštaja jeste šta se podrazumeva kao manja materijalna šteta? Blic

Objektiv

U praksi, u pitanju je šteta koja nastaje kao posledica lakših sudara pri manjim brzinama, kao što su oštećenja farova, branika, stop svetla, limarije… U AMSS napominju da ukoliko niste sigurni da li je šteta na vozilu manja, uvek ostaje mogućnost poziva saobraćajnoj policiji da izvrši uviđaj, ali je, opet, vrlo čest slučaj da saobraćajac po izlasku na lice mesta uputi učesnike da ipak popune Evropski izveštaj.

Šta se sve popunjava u Evropskom izveštaju Najpre u vrhu obrasca upisati datum, vreme i preciznu lokaciju nezgode, kao i štiklirati da nema povređenih, nema svedoka i nema štete na trećim vozilima i stvarima. Objektiv

Kurir

Na primer, svako od nas posle sudara misli da je drugi vozač kriv, ali to nije problem – sačinićemo Evropski izveštaj, napisaćemo šta mislimo da se dogodilo, a onda će osiguravajuće društvo da arbitrira – kazao je ranije naš sagovornik.

Takođe, prema njegovim rečima, nije nužno ni pozvati policiju kako bi se uradio alkotest vozača. - Osiguravajuća društva, naime, često traže potvrdu da je saobraćajna policija izvršila alkotestiranje vozača iako je popunjen Evropski izveštaj, ali to po zakonu nije nužno. Osiguravajuća društva nemaju pravo da uslovljavaju isplatu štete po Evropskom izveštaju dostavljanjem potvrde policije da je izvršeno alkotestiranje - naveo je Okanović. Konačno, ukazuje on, nije nužno ni da učesnici nezgode osiguravajućem društvu dostave fotografije mesta sudara. Kurir

Objektiv

Potom se unose lični podaci oba vozača, uključujući adresu, mobilni telefon i mejl, kao i podaci iz njihovih vozačkih dozvola koji uključuju kategoriju i rok važenja dozvole.

Dokument se smatra popunjenim kada ga u poslednjoj rubrici oba učesnika svojeručno potpišu. Šta ne mora da bude u Evropskom izveštaju Iako u vlastitim napomenama ovog dokumenta postoji mogućnost da, na primer, vozač A napiše da je odgovoran za nezgodu, Damir Okanović ranije je objasnio da nije nužno da bilo ko prizna krivicu iako se radi o sporazumu. Objektiv

Blic

Šta se sve popunjava u Evropskom izveštaju Najpre u vrhu obrasca upisati datum, vreme i preciznu lokaciju nezgode, kao i štiklirati da nema povređenih, nema svedoka i nema štete na trećim vozilima i stvarima.

Potom se unose lični podaci oba vozača, uključujući adresu, mobilni telefon i mejl, kao i podaci iz njihovih vozačkih dozvola koji uključuju kategoriju i rok važenja dozvole. Blic

Objektiv

Takođe, prema njegovim rečima, nije nužno ni pozvati policiju kako bi se uradio alkotest vozača. – Osiguravajuća društva, naime, često traže potvrdu da je saobraćajna policija izvršila alkotestiranje vozača iako je popunjen Evropski izveštaj, ali to po zakonu nije nužno. Osiguravajuća društva nemaju pravo da uslovljavaju isplatu štete po Evropskom izveštaju dostavljanjem potvrde policije da je izvršeno alkotestiranje – naveo je Okanović. Konačno, ukazuje on, nije nužno ni da učesnici nezgode osiguravajućem društvu dostave fotografije mesta sudara.

Preporuka jeste da se fotografiše vozilo i oštećenja na njemu jer po zakonu, ako nema povređenih i veće štete, vozila moraju da se pomere sa lica mesta da ne bi ometala saobraćaj. A onda, kad ih pomerite, u slučaju da obe strane osporavaju odgovornost, ne može da se utvrdi ko je kriv. Objektiv

Objektiv

Jer, zapravo, osiguravajuće društvo je to koje procenjuje ko je odgovoran za nezgodu.

Na primer, svako od nas posle sudara misli da je drugi vozač kriv, ali to nije problem – sačinićemo Evropski izveštaj, napisaćemo šta mislimo da se dogodilo, a onda će osiguravajuće društvo da arbitrira – kazao je ranije naš sagovornik. Objektiv

Objektiv

Preporuka jeste da se fotografiše vozilo i oštećenja na njemu jer po zakonu, ako nema povređenih i veće štete, vozila moraju da se pomere sa lica mesta da ne bi ometala saobraćaj. A onda, kad ih pomerite, u slučaju da obe strane osporavaju odgovornost, ne može da se utvrdi ko je kriv.

Zato, nisu nužne fotografije lica mesta, ali su poželjne fotografije oštećenja – objasnio je Okanović. Ništa na reč, a ni u kešu Ako vam sve ovo zvuči komplikovano, kao poslednji scenario, bez uviđaja i Evropskog izveštaja, ostaje vam varijanta, narodski rečeno – “ruka ruci, šta smo dužni”? Objektiv

Objektiv

Damir Okanović, međutim, savetuje da opciju nadoknade štete na licu mesta, tako što ćete izvaditi pare iz džepa, izbegavate.

Jer na izgled mala šteta može da se ispostavi kao veća. Učesnici se dogovore, onaj koji je odgovoran za nezgodu odmah isplati neku svotu oštećenom, a onda oštećeni kad ode kod majstora gde se ispostavi da je popravka ipak skuplja, pa traži još novca. Objektiv

Sd

Kako je za "Blic" otkrio Milan Ilić iz Agencije za bezbednost saobraćaja (ABS), građani su predložili da se ove kamere koriste prvenstveno u službenim vozilima, školskim autobusima i komercijalnom transportu – kako bi se lakše utvrdila odgovornost u slučaju nezgoda.

Prijavljivanje prekršaja putem aplikacije – novi vid građanske kontrole Građani su takođe predložili da se uvede mogućnost prijavljivanja saobraćajnih prekršaja putem posebne mobilne aplikacije, uz dostavljanje snimka ili fotografije kao dokaza. Sd

B92

Manji sudar, oštećen far ili iskrivljen branik ali, srećom, bez povređenih – u takvim situacijama pozivanje policije nije neophodno, jer ukoliko su se učesnici saglasili o tome šta se dogodilo, problem se može rešiti bez uviđaja, i to uz pomoć Evropskog izveštaja o saobraćajnoj nezgodi.

Upravo zato, ovaj dokument bi trebalo da se nalazi u svakom vozilu. B92

B92

Neki predlažu i simboličnu novčanu nagradu za prijavljivanje", navodi Ilić. Takođe, ranije je Slaviša Lakićević, načelnik Uprave saobraćajne policije izjavio da MUP razmišlja o razvoju aplikacije za prekršaje, gde će vozači moći tačno da vide i da budu upozoreni na određene prekršaje.

Oduzimanje vozila i doživotna zabrana vožnje Jedna od najozbiljnijih novina odnosi se na mogućnost trajnog oduzimanja vozila vozačima koji učestalo čine teške saobraćajne prekršaje, na šta su i građani ukazali. B92

Blic

Foto: Aleks Fassnidge / Alamy / Profimedia / Profimedia Saobraćajna kamera - ilustracija Šta je dashcam kamera?

Dashcam je kamera za automobil, u suštini mali ali moćni uređaj koji se montira u vozilima i omogućava kontinuirano snimanje vožnje. Blic

Blic

Kada dođe do lakše saobraćajne nezgode sa dva učesnika, dileme ko je kriv i kakva je šteta na vozilima, rešava Evropski izveštaj o saobraćajnoj nezgodi koji je postao obavezan obrazac za svakog vlasnika vozila od 2009.

godine, kada je na snagu stupio novi Zakon o bezbednosti saobraćaja (ZOBS). Reč je, kako se precizira članom 7 stav 1 tačka 83. ZOBS-a, o “propisanom obrascu koji učesnici u saobraćajnoj nezgodi popunjavaju nakon saobraćajne nezgode sa manjom materijalnom štetom bez povređenih i stradalih, odnosno, kada ovlašćeno lice ne vrši uviđaj saobraćajne nezgode”. Blic

Espreso

Kako se objašnjava na sajtovima Auto-moto saveza Srbije (AMSS) i osiguravajućih kuća, „manjom štetom se smatra ona čiji iznos ne prelazi 500 evra, odnosno 1.000 evra kada Srbija postane član EU”.

U praksi, u pitanju je šteta koja nastaje kao posledica lakših sudara pri manjim brzinama, kao što su oštećenja farova, branika, stop svetla, limarije... Espreso

Telegraf

Sada je najavljeno da će se kažnjavati i ona, što u praksi nikada nije pre.

Sankcionisanje prekomerno spore vožnje, kao faktora koji izaziva nervozu, rizična preticanja i dodatne opasnosti u saobraćaju – otkrio je Ilić. Uvođenje kazni za vozače kamiona I vozači kamiona našli su se na meti kritika građana pre svega zbog nebezbednog prenosa tereta. Telegraf

Blic

Dashcam je kamera za automobil, u suštini mali ali moćni uređaj koji se montira u vozilima i omogućava kontinuirano snimanje vožnje.

Ovi uređaji beleže sve što se dešava na putu ispred ili iza vozila, pružajući neprekidan video zapis vožnje. Blic

Blic

Kada dođe do lakše saobraćajne nezgode sa dva učesnika, dileme ko je kriv i kakva je šteta na vozilima, rešava Evropski izveštaj o saobraćajnoj nezgodi koji je postao obavezan obrazac za svakog vlasnika vozila od 2009. Blic

Blic

U nastavku izdvajamo neke od najupečatljivijih i najrelevantnijih predloga koji će biti razmatrani tokom izrade zakonskog teksta.

Uvođenje kamera u vozilima Jedan od novih predloga građana u novi Zakon o bezbednosti saobraćaja tiče se video-nadzora u vozilima, tačnije uvođenje obaveznih kamera tzv. Blic

Objektiv

Pored toga, “dogovor” može da bude i takav da odgovorni za nezgodu obeća da će novac dati za par sati ili sutra, a kada ga oštećeni pozove da on sve poriče. Konačno, nema rezona da neko vadi novac iz svog džepa, jer je osiguranje to koje plaća štetu – objasnio je Okanović. Na kraju, treba znati da se Evropski izveštaj ne popunjava ako je do manje materijalne štete došlo tako što ste naleteli na neobeleženu rupu u kolovozu ili ste sleteli sa puta.

Jer tada, logično, ne postoji drugi učesnik nezgode. Objektiv

Blic

Zato, nisu nužne fotografije lica mesta, ali su poželjne fotografije oštećenja – objasnio je Okanović. Ništa na reč, a ni u kešu Ako vam sve ovo zvuči komplikovano, kao poslednji scenario, bez uviđaja i Evropskog izveštaja, ostaje vam varijanta, narodski rečeno - "ruka ruci, šta smo dužni"?

Damir Okanović, međutim, savetuje da opciju nadoknade štete na licu mesta, tako što ćete izvaditi pare iz džepa, izbegavate. Blic

B92

Agencija za bezbednost saobraćaja (ABS) prikupila je veliki broj predloga građana iz svih delova Srbije. B92

Alo

Odgovornost lokalnih samouprava za signalizaciju, bezbednost pešačkih prelaza i kvalitet javnog prevoza.

Nagrađivanje savesnih vozača kroz popuste, beneficije i priznanja. Alo

B92

Oduzimanje vozila i doživotna zabrana vožnje Jedna od najozbiljnijih novina odnosi se na mogućnost trajnog oduzimanja vozila vozačima koji učestalo čine teške saobraćajne prekršaje, na šta su i građani ukazali.

"Predlog su strože kazne za vožnju pod dejstvom alkohola ili psihoaktivnih supstanci, uključujući automatsko oduzimanje dozvole i vozila, kao i mogućnost doživotne zabrane vožnje za višestruke prekršioce", otkrio je Milan Ilić. Po novom ZOBS-u za ponovno činjenje tih prekršaja i posle dve pravosnažne osude, vozači bi, umesto privremeno na dve godine, sada trajno ostajali bez svojih automobila. B92

Espreso

"Sankcionisanje prekomerno spore vožnje, kao faktora koji izaziva nervozu, rizična preticanja i dodatne opasnosti u saobraćaju", otkrio je Ilić. Uvođenje kazni za vozače kamiona I vozači kamiona našli su se na meti kritika građana pre svega zbog nebezbednog prenosa tereta.

Vozači kamiona "Građani savetuju uvođenje kazni za vozače kamiona koji ne prekrivaju teret ceradama, zbog čestih slučajeva oštećenja vozila i ugrožavanja bezbednosti na autoputevima usled ispadanja materijala iz prikolica", otkrio je za "Blic" Milan Ilić, savetnik direktora Agencije za bezbednost saobraćaja. Espreso

Espreso

Planira se da i vozači u putničkim vozilima snose odgovornost ukoliko lica u njihovom vozilu nisu vezana, otkriva Ilić za "Blic".

Šta su još građani predlagali Kada je reč o predlozima građana koji su stigli na mejl adresu ABS-a, ovo su još neki od njih: Uređenje statusa električnih trotineta i skutera, s obzirom na to da ih često voze maloletnici bez poznavanja pravila, kao i zabrana kretanja ovih vozila trotoarima. Espreso

B92

"Kampanja 'Vozi odmoran' ima za cilj smanjenje broja saobraćajnih nezgoda, smrtnih ishoda i teških povreda u letnjim mesecima kada je intenzitet saobraća povećan. Namenjena je svim vozačima i putnicima koji će tokom jula i avgusta prolaziti kroz Republiku Srbiju, prvenstveno putnicima koji idu na duga putovanja, onima koji tranzitiraju ali i svima onima koji se u letnjim mesecima nađu na našim putevima", rekao je Ilić. Prema njegovim rečima, iz godine u godinu, uprkos činjenici da je obim saobraćaja u porastu na putevima Srbije u letnjem periodu, smanjuje se broj poginulih i povređenih osoba u saobraćajnim nezgodama, što jasno pokazuje u kojoj meri su značajne zajedničke institucionalne aktivnosti.

"Jedan od glavnih uzroka saobraćajnih nezgoda na putevima u toku letnjih meseci, koje za posledicu imaju teške telesne povrede ili smrtni ishod, jeste umor. B92

Espreso

Podsetimo, kako je "Blic" već pisao, novi Zakon o bezbednosti u saobraćaju mogao bi da donese čak 18 izmena, a neke od njih biće dosad najstroža pravila za vozače koja smo ikada imali u Srbiji.

"Građani su pokazali zavidan nivo svesti i spremnosti da doprinesu unapređenju bezbednosti svih učesnika u saobraćaju", istakao je sada Milan Ilić za "Blic". Espreso

Blic

Potom se unose lični podaci oba vozača, uključujući adresu, mobilni telefon i mejl, kao i podaci iz njihovih vozačkih dozvola koji uključuju kategoriju i rok važenja dozvole.

Nakon toga, popunjava se i rubrika o markama vozila, njihovim registarskim oznakama i državi u kojoj je vozilo registrovano, te nazivi osiguravajućih kuća i rok važenja polise osiguranja. Blic

Blic

U donjem delu obrasca, što je sledeći korak u popunjavanju, strelicama se na skici vozila obeleži mesto inicijalnog sudara kod jednog i kod drugog, a u rubrici između, praktično treba nacrtati kako su se vozila kretala i zadesila u trenutku nezgode.

Potom, u sledećoj rubrici, potrebno je da se navede šta je konkretna šteta kao, na primer, kod vozila A prednji branik i farovi, a kod vozila B zadnji branik, stop svetla i peta vrata. Blic

B92

Nagrade za savesne vozače "Pored kaznenih mera, više građana je predložilo uvođenje sistema nagrađivanja savesnih vozača, kroz popuste na registraciju, beneficije ili javna priznanja, čime bi se dodatno motivisalo pozitivno ponašanje u saobraćaju", otkriva Ilić. Za kraj ističe da će svi ovi predlozi biti analizirani u kontekstu njihove pravne održivosti, primenljivosti i efikasnosti.

"Posebno je važno istaći da je veliki broj predloga inspirisan praksama iz evropskih zemalja, čime se jasno pokazuje da građani Srbije žele evropske standarde i veću kulturu u saobraćaju", zaključuje on. Građani i dalje mogu slati svoje predloge na adresu: zobs.predlozi@abs.gov.rs. B92

Blic

Snimci i fotografije - dokaz u saobraćajnim prekršajima Građani takođe savetuju korišćenje ličnih snimaka i fotografija kao validnog dokaza u saobraćajnim prekršajima, slično praksama u Norveškoj, Kataru i drugim zemljama, navodi ABS.

Prema Zakonu o krivičnom postupku, nezakonitim dokazima se smatraju oni dokazi koji se pribavljaju na nezakonit način, odnosno ne dozvoljava se nekontrolisano snimanje, fotografisanje i prisluškivanje. Blic

B92

Planira se da i vozači u putničkim vozilima snose odgovornost ukoliko lica u njihovom vozilu nisu vezana, otkriva Ilić. Shutterstock/gunsan gimbanjang Šta su još građani predlagali Kada je reč o predlozima građana koji su stigli na mejl adresu ABS-a, ovo su još neki od njih: Uređenje statusa električnih trotineta i skutera, s obzirom na to da ih često voze maloletnici bez poznavanja pravila, kao i zabrana kretanja ovih vozila trotoarima.

Bolja zaštita pešaka i dece, uključujući zone sa ograničenjem brzine od 30 km/h oko škola, vrtića i igrališta, uz upotrebu kamera umesto ležećih policajaca. B92

Blic

Prijavljivanje prekršaja putem aplikacije "Mogućnost da građani, putem posebne aplikacije, prijavljuju saobraćajne prekršaje (nepropisno parkiranje, bahata vožnja, prolazak na crveno itd.) uz odgovarajući dokazni materijal.

Neki predlažu i simboličnu novčanu nagradu za prijavljivanje", navodi Ilić za "Blic". Blic

Telegraf

"Ništa od toga ne otklanja umor, već naprotiv stvara zabludu vozaču i daju lažan osećaj da je vozač prevazišao krizu.

Pravi odmor je jedini lek za umor i to neprekidno spavanje od 6 do 9 sati u toku noći. Kako su umor, pad koncentracije i pospanost česti razlozi nastanka saobraćajnih nezgoda u letnjim mesecima preporučujemo da planirate putovanje- pripremite vozilo, planirate trasu puta i pripremite sebei to posebno na put krenete zdravi, naspavani i odmorni, na svaka dva sata vožnje, odmorite najmanje 15 minuta", rekao je Ilić. Savetuje da se u toku vožnje što češće pije voda, a da se klima uređaj koristi tako da razlika između spoljašnje i temperature u vozilu bude do sedam stepeni. Telegraf

Blic

Kada pravilo desne strane ne važi Pravilo desne strane ne važi ako vozilo s desne strane stoji, tj. ne kreće se. To može biti zato što je vozilo moralo da stane zbog pešačkog prelaza, ili zato što mora da ustupi prednost trećem vozilu koje dolazi direktno iz suprotnog smera na raskrsnici.

U takvoj situaciji je obično lako uočiti da vozilo s desne strane nije u pokretu, pa se može proći, jer pravilo desne strane trenutno ne važi. Međutim, ako se saobraćajna situacija brzo promeni i vozilo s desne strane ponovo krene – pravilo desne strane odmah ponovo stupa na snagu. Blic

Blic

Naime, 26 miliona ljudi uskoro bi moglo da koristi automobile bez klasičnih FM ili DAB radio prijemnika, što upozorava Agcom, regulator komunikacija.

Foto: Myron Standret / Alamy / Profimedia / Profimedia Kasetofon u kolima Uklanjanje podrške za radio u vozilima ugrožava pluralizam medijskih glasova, pristup besplatnim informacijama i povećava zavisnost od internetske konekcije, naročito u ruralnim i nepokrivenim područjima. Blic

Alo

U takvim situacijama, obavezno ga je postaviti na odgovarajuću udaljenost kako bi se izbegle dodatne nezgode.

Propisuje se tačna udaljenost: Na auto-putu: 250–500 metara Van naselja: 150–250 metara U naseljenim mestima: 50–100 metara Oprema za pružanje prve pomoći Među obaveznom opremom je i komplet prve pomoći veličine "B" - koja odgovara standardu SRPSZ.B2.001 ("Sl. Alo

Blic

Foto: Myron Standret / Alamy / Profimedia / Profimedia Kasetofon u kolima Uklanjanje podrške za radio u vozilima ugrožava pluralizam medijskih glasova, pristup besplatnim informacijama i povećava zavisnost od internetske konekcije, naročito u ruralnim i nepokrivenim područjima.

Novi trend sa ozbiljnim posledicama Nakon što su CD plejeri gotovo nestali iz automobila, sada bi moglo da se desi isto i sa radio prijemnicima. Blic

Kurir

Kampanja se zvala Znak znači život.

Dodala je da su tada upozoravali da svaki takav vandalizam može da dovede do saobraćajne nezgode sa smrtnim ishodom, i naglasila: - To je nešto na šta mi apelujemo pod broj jedan i to nam je najvažnije. Kurir

Sd

Dekret takođe uvodi strožije sankcije za demonstrante koji se sukobljavaju sa policijom, nanoseći im povrede, i nudi pravno pokriće do 10.000 evra (11.385 dolara) za vojsku ili policajce koji su pod istragom ili su izvedeni pred sud.

Koalicija "Braća Italije" italijanske premijerke je ubedljivo pobedila na izborima u septembru 2022. Sd

Blic

Vozite se auto-putem ili brzim putem.

Uzročnik saobraćajnih nesreća Pravilo desne strane u Srbiji uređeno je članom 44. Zakona o bezbednosti saobraćaja na putevima. Blic

blic.rs
.
espreso.co.rs
.
blic.rs
.
espreso.co.rs
.

Damir Okanović

Milan Ilić

Slaviša Lakićević

Aleks Fassnidg

ABS

AMSS

ZOBS

MUP

0 (69) ■ scena > vip > politika > najnovije ■ 04-Jun 00:00 -> 06-Jun 18:00
alo.rs
.
alo.rs
.
sd.rs
.
sd.rs
.

Ivan Marinković raskrinkao nove detalje afere Andjele Djuričić i Pavla Jovanovića

  • Nenad Macanović Bebica pljunuo Teodoru Delić

  • Tresu se zidovi zbog Karića i Gastoza: Ne prezaju više ni od čega, pred kraj rijalitija nije ih briga za posledice

  • "Odlučila sam da se rastanemo" Goca Tržan iskreno o rastanku od supruga - Pružila joj se prilika da ode

Bivši rijaliti učesnik Pavle Jovanović nedavno je otkrio niz ozbiljnih tvrdnji o Anđeli Đuričić, koja je trenutno u emotivnoj vezi sa reperom Nenadom Marinkovićem Gastozom.

Dok se Nenad Macanović Bebica spremao za spavanje, Teodora Delić mu je prišla u garderoberu i zamerila što je tokom "Debate" stao u odbranu Aleksandre Nikolić. Usled toga, Bebica je počeo da joj prebacuje njene prethodne postupke, te ju je pljunuo u jednom trenutku.

Publika dobija dublji uvid u međuljudske odnose i dinamiku unutar kuće, dok sami takmičari imaju priliku da izraze svoje mišljenje i stajališta na direktan, ali nenametljiv način. Voditelj Darko Tanasijević je nastavio sa takmičarima iz rijalitija "Elite 8“ zanimljivu društvenu igru koju su započeli prethodne nedelje.

Goca Tržan je nedavno, u jednoj od svojih iskrenijih ispovesti, podelila do sada nepoznate detalje iz perioda razvoda sa bivšim suprugom Ivanom Marinkovićem. Pevačica je otvoreno govorila o problemima koji su obeležili njihov brak, naglašavajući da je Ivan u to vreme bio sklon porocima, što je dodatno opterećivalo njihov odnos.

1 (43) ■ scena > vip > hronika ■ 04-Jun 07:30 -> 06-Jun 18:00
informer.rs
.
danas.rs
.
alo.rs
.
alo.rs
.

Miljana Kulić zadržana u bolnici, Marija otkrila detalje drame

  • 'Gas smejavac': Od smrtonosne do zakonite zavisnosti u Americi

  • Marko Djedovic i Fran Pujas

  • marica mihajlović se oglasila posle suđenja ginekologu

Miljana Kulić sinoć je primljena i zadržana na lečenju u psihijatrijskoj bolnici, potvrdila je za medije njena majka Marija Kulić. Nakon svađe u porodičnom domu Kulića u Nišu, Marija je pozvala policiju i Hitnu pomoć, a o svemu što se događalo Miljana je prethodne večeri odmah obavestila našu redakciju.

Sumnja se da je Meg Koldvel, levo u prvom planu, umrla u 29. godini od predoziranja azot-suboksidomAzot-suboksid, poznatiji kao „gas smejavac”, ima široku primenu: od sredstva za ublažavanje bola tokom stomatoloških zahvata, do supstance u boci šlaga u spreju.Njegovi euforični efekti odavno su poznati, ali stručnjaci upozoravaju da je porastom upotrebe elektronskih cigareta stvoren savršen način za isporuku ovog gasa, kao i savršen recept za zavisnost.Smrt Meg Koldvel nije bila neminovna.Ova jahačica konja iz američke države Floride počela je rekreativno da koristi azot-suboksid još tokom studija – pre osam godina.Kao i mnogi mladi, tokom pandemije korona virusa počela je da ga koristi znatno češće i u većim količinama.Najmlađa od četiri sestre, bila je „svetlost naših života”, kaže njena sestra Ketlin Dajl za BBC.Međutim, Meg je nastavila da sve više koristi ovaj gas, do te mere da je njena zavisnost počela da joj upravlja životom.Posle jedne epizode predoziranja, privremeno je izgubila sposobnost kretanja i nije mogla da zadrži mokraću i stolicu.Uprkos tome, nastavila je da koristi ovaj gas.Kupovala ga je u lokalnim prodavnicama duvanskih proizvoda, udisala na parkingu i odmah bi odlazila da kupi još.Nekad bi dnevno trošila i stotine dolara.Preminula je u novembru 2024, upravo na jednom takvom parkingu ispred prodavnice elektronskih cigareta.„Nije mislila da to može da je povredi, jer je kupovala u prodavnici duvanskih proizvoda i verovala je da tu supstancu legalno koristi”, kaže Ketlin Dajl.Od nedostaka vitamina B12 do paralizeRazvoj zavisnosti kod Meg, od mladalačkog eksperimentisanja do opsesije koja joj je ugrožavala život, postao je sve češći obrazac.Godišnji izveštaj američkih Centara za kontrolu trovanja pokazao je da je između 2023.

Marija Kulić, bivša učesnica rijalitija Elita, nedavno je postala aktivna na TikToku, gde svakodnevno održava lajv uključenja sa svojim pratiocima.

Marica nije prisustvovala početku glavnog pretresa, jer nije bila u Srbiji, ali se oglasila posle toga i ispričala ponovo svoju stranu priče koja je drugačija od odbrane koju je izneo lekar.

2 (17) ■ scena > vip ■ 04-Jun 10:30 -> 06-Jun 12:41
alo.rs
.
informer.rs
.
kurir.rs
.
sd.rs
.

Saša Popović vozni park ostavio iza sebe

  • Šuškalo se da ih Suzana prodaje, evo šta se dešava sa automobilima Saše Popovića

Saša Popović preminuo je 1. marta u Parizu, nakon kraće i teške bolesti u 71. godini života.

Iako se spekulisalo da je Suzana Jovanović prodala luksuzne automobile Saše Popovića, sva skupocena vozila još su u vlasništvu porodice.

3 (37) ■ vesti > srbija > politika > najnovije ■ 04-Jun 00:30 -> 06-Jun 18:38
sport.alo.rs
.
mondo.rs
.
novosti.rs
.
novosti.rs
.

Poznat prvi finalista Rolan Garosa

  • Uživo Prenos meča Karlos Alkaraz Lorenco Museti u polufinalu Rolan Garosa

  • Polufinalna drama na šljaci Pariza - sad je pravo vreme da I TI umešaš svoje prste!

  • Ovo su kvotu za meč Alkaraza i Musetija u polufinalu RG, sa kim bi Novak mogao za 25. Grend slem titulu?

Španski teniser Karlos Alkaras prvi je finalista Rolan Garosa nakon što mu je Lorenco Museti predao meč u polufinalu pri rezultatu 2:1 u setovima.

Neverovatan problem Španac je pravio Musetiju drop šotovima, zaštitnim znakom Karlosa Alkaraza.

Dueli između Karlosa Alkaraza i Lorenca Muzetija na jednoj i Janika Sinera i Novaka Đokovića na drugoj strani, obećavaju vrhunski tenis, taktičke bitke i neizvesnost do poslednjeg poena.

Priremaju se poslednji činovi ovosezonskog izdanja Rolan Garosa, a u jednom od dva će svoje uloge igrati sutra Karlos Alkaraz i Lorenco Museti koji će se međusobno sudariti u polufinalu.

4 (281) ■ vesti > srbija > politika > najnovije ■ 04-Jun 00:30 -> 06-Jun 19:06
b92.net
.
b92.net
.
danas.rs
.
b92.net
.

Novak Đoković i Janik Siner, najava polufinala Rolan Garosa

  • Đoković - Zverev 3:1, četvrtfinale Rolan Garosa - Vesti - Tenis - B92.sport - B92.net

  • Kad i gde možete da gledate meč Novak Đoković - Janik Siner u polufinalu Rolan Garosa?

  • Đoković eliminisao Zvereva i zakazao duel sa Sinerom

Duel između Đokovića i Sinera je zakazan za 19 časova na terenu "Filip Šatrije".

Prvo pitanje o drop šotovima.

Novak Đoković je opet onaj stari (mladi). Sjajnom partijom...Vrlo zanimljiva vest stiže sa Pirinejskog poluostrva, a vezana...Ženska košarkaška reprezentacija Srbije pobedila je u gostima selekciju Švajcarske...

Đoković je bio bolji posle četiri seta 6:4, 3:6, 2:6, 4:6 i pobedom je zakazao duel sa Janikom Sinerom u borbi za finale.