Zbog katastrofalnog stanja vodovodnih cevi u Drajzerovoj ulici, doneta je odluka da se promeni čitava kanalizaciona i vodovodna mreža iako će to produžiti radove možda i za nekoliko meseci. Alo

Ideja je da ova ulica ima tri trake i da će se u zavisnosti na protok saobraćaja davati prioritet kao u Ulici kneza Miloša. Pre i posle podne će biti favorizovan pravac koji je opterećeniji. Alo

Kada su u pitanju radovi na garažama u Vlajkovićevoj i Skerlićevoj ulici, Šapić je istakao da će garaža u Vlajkovićevoj biti otvorena do zime, nakon čega će se početi sa ugradnjom jedinstvenog parka muzeja. Alo

Kada je u pitanju Bulevar Patrijarha Pavla, istakao je da je i dalje na snazi „status kvo”, čekaju se žalbe i komisija, a da zakon omogućava da neko drži projekat po godinu i dve. Alo

Nismo menjali odluku o odustajanju od tog projekat i nijednu stvar od strateških pravaca razvoja Beograda, kao što je to Bulevar Patrijarha Pavla koji je neophodan već godinama. Alo

Šapić je istakao da vrlo brzo treba da se krene sa uređenjem Saavskog priobalja, u saradnji sa Srbijavodama i Vladom Srbije, tačnije od Ušća do Starog železničkog mosta, koji treba da se prenamenuje u pešačko-biciklistički most. Alo

godine, kao i da se zbog tehničkih problema pomeraju rokovi za početak izgradnje projekta malog metroa. Alo

Onog trenutka kada nam administrativni uslovi to dozvole krenućemo sa radovima i od početka radova rok će biti godinu dana – rekao je gradonačelnik. Alo

Tada će iz vode biti izvučen i splav Freestyler, jer Grad Beograd ne poseduje adekvatnu mehanizaciju za takav posao, naglasio je gradonačelnik. Alo

On je od srede najavio podelu po opštinama besplatnih kartica za beogradske bazene, po istom principu kao i prethodne dve godine za sve školarce tokom predstojećeg raspusta. Alo

Od srede podela besplatnih kartica za beogradske bazene. Novosti

Doneli smo Odluku da Đačka pomoć u visini od 20.000 dinara bude isplaćena u četiri jednake mesečne rate do nove školske godine za sve učenike na teritoriji grada Beograda. Alo

Prosto, grad se u zadnjih 30 godina širio na način mimo planskih dokumenata", istakao je Vujadin, navodeći da su cela naselja izgrađena bez kanalizacione mreže. foto: Marko Nikolić Problem su reljef Beograda i klimatske promene U užem centru grada postoje, objašnjava, i prirodne depresije, pošto je reljef Beograda takav. Espreso

Krećemo sa postavljanjem video-nadzora u vrtićima i ubrzaćemo postavljanje komunalno-bezbednosnih stanica, jer će ona da budu čvorišta svih nadzora u vrtićima i školama po prestonici. Alo

Pa skloni kocke, jer ima miting da se ne gađaju ljudi kockama, pa vrati kocke. Nova

Uzrok nastanka tih kritičnih tačaka prvenstveno jeste u višedecenijskom problemu, odnosno te nelegalne urbanizacije grada Beograda. Kurir

Znači, Grad Beograd na godišnjem nivou ima negde oko 700 litara kiše. Mi smo ovde imali situaciju da je u nekim delovima grada na Zvezdari za nepunih 45 minuta izmerena količina kiše od 50,8 litara", naglašava Vujadin. Telegraf

Ovo što se desilo u petak, to je, očigledno, složićemo se svi, posledica promene i nastanka tih klimatskih promena, koje su evidentne, jasne, merljive. Kurir

On je precizirao da će izgradnja nove zgrade Hitne pomoći biti gotova tokom 2026. Alo

To je jedan od najvećih bezbednosnih projekata u ovom delu Evrope – zaključio je gradonačelnik Beograda. Alo

Prosto, u tih sat vremena na teritoriji grada Beograda je palo negde između 30 i 50 litara kiše po metru kvadratnom - naveo je Vujadin. Kurir

Isto kao što su ovi drugi pozatvarali pola grada prethodnih šest meseci i to je jedan od glavnih razloga zašto mnogi radovi kasne. Blic

Isti princip su počeli da primenjuju i druge opštine i gradovi po Srbiji, što mi je naravno drago – istakao je Šapić Dodao je da je pijaca u Lazarvcu završena i da sledi njeno opremanje, takođe je demantovao da se odustalo od izgradnje pijace u Obrenovcu. Alo

"Mi u Beogradskom vodovodu radimo projekat novog banjičkog kolektora i za očekivati je do kraja godine da ćemo uraditi projekat i predati ga Direkciji za građansko zemljište i kandidovati za izgradnju u narednoj godini", najavio je Vujadin. Kurir

Svi ti objekti, uzvodno od te tačke, su na neki način povezivani jedan na drugi i sva ta količina vode praktično se slije u tu kanalizacionu cev koja nije dovoljnog prečnika - navodi Vujadin. Kurir

Zato što su oni koji su blokirali ulicu zatvorili i njih niko ne može da pomeri. Danas

Stim da rokovi ne zavise od nas – naglasio je prvi čovek srpske prestonice. Alo

„Malo smo mogli da radimo, pa sad opet ne možemo da radimo. Nova

U celom tom naselju, svega nekih 150 do 200 metara kanalizacione mreže je izgrađeno dosta davno. Kurir

Radomir Vujadin, direktor Beogradskog vodovoda i kanalizacije, povodom nedavnog nevremena kaže da su nelegalna urbanizacija grada Beograda i neplansko širenje uzrok stvaranja desetina kritičnih tačaka. Kurir

Najvažnija je funkcionalnost grada, morali su prvo da naprave novi pa da sruše stari. Nova

Ulice su bile pod vodom, vozila zaglavljena, a građani ponovo zatečeni, ponegde u vodi do kolena ili do prozora. Telegraf

Ali je zanimljivo da oni koji me ne smetaju, ovi jedni koji blokiraju svako malo pola grada smetaju ovi drugi koji blokiraju drugu polovinu grada. Blic

Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture uputilo je obaveštenje svim jedinicama lokalne samouprave u kojima ih podseća da nakon 25. maja ove godine, nadležni inspekcijski organi moraju da donesu rešenje o uklanjanju nebezbednih zatvorenih i napuštenih gradilišta, na kojima su radovi izvođeni u skladu sa građevinskim dozvolama pribavljenim pre 11. septembra 2009. Blic

Naselje se dalje širilo. Kurir

Cilj obaveštenja, koje je potpisala ministarka građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Aleksandra Sofronijević je da doprinese većoj bezbednosti na gradilištima i u okolini, kao i unapređenju kontrole izgradnje na teritoriji cele Srbije, dodaje se u saopštenju. Sd

„Ja sam uvek jasan i rekao sam već šta mislim o tome, o epskim borbama protiv obojenih revolucija. Nova

Osvežili smo platformu sa muzičkim kanalima, a preko koje možete slušati i Radio 021. 021

Pretplatite se na PDF izdanje lista Danas. Danas

Ne možemo zato što je zatvorena ulica. 021

“Požurite, još malo pa nestalo” ovaj put ne važi za rasprodaju, već za nestajanje Starog savskog mosta, luk po luk. Nova

„Dok to ne postane deo mejnstrim politike, onda ćemo da se pravimo da je to neko drugi smislio, a da nisam ja to rekao pre godinu, pet ili sedam. Nova

Al, kad ih sklanjamo, treba nam dva dana da ih vratimo. Nova

A onda ako se ne sklone u dva sata, onda ide po mrežama, postavio Šapić kocke… Smešno, ali meni nije smešno, meni se svaki put plače. Nažalost. Nova

godine u vlasništvu Milenijum tima.Ništa ankete, šta kaže predsednikKuda će most dalje, zvanično se ne zna. Danas

Ne podržavam nijednu vrstu blokade, opstruisanja dnevnog života, zaustavljanja saobraćaja, ko god da sprovodi, ali za to nemamo rešenje. Nova

Prosto da znate. Nova

U trenutku pisanja ovog teksta još samo centralni zeleni luk izvijao se nad Savom, oslonjen o dva bela betonska stuba, piše N1. Uklonjeni delovi mosta skladište se u Batajnici, u pogonu “Mostogradnje ING”, navela je Direkcija za građevinsko zemljište i izgradnju Beograda, u odgovoru Insajderu. Nova

I sada kada bih rekao, dobro, čovek koji je na čelu Puteva Beograd Aleksandar Milentijević treba da podnese odgovornost i sutra ja kada bih tražio da se on smeni, onda bi upravo oni koji su do juče napadali Puteve Beograd, bi rekli nemojte njega, on je jedan mali dobri čovek, vredni cvrčak koji radi još od dana kada je pretrčao iz Demokratske stranke u SNS“, rekao je Šapić. Kum nije dugme Pre mesec dana je Narodni pokret Srbije zatražio je hitnu i nezavisnu istragu svih ugovora Grada Beograda sa firmom Insite NPL i rasvetljavanje svih veza i mogućih sukoba interesa bivšeg gradskog sekretara za saobraćaj Nikole Tatovića, direktora Putevi Beograda Aleksandra Milentijevića i vlasnika te firme. Nova

Gradovi u Srbiji imaju konstantan problem koji je iz godine u godinu veći - gubimo zelene površine. Nova

Na pitanje zašto nije učestvovao na skupovima koji su organizovani povodom osnivanja Vučićevog pokreta i zašto nije učestvovao u „epskoj borbi protiv obojene revolucije“, Šapić je naveo da je već govorio o tome. Nova

Kako je tada rečeno, obe opcije koštaju otprilike isto, a građani su se u onlajn anketi navodno opredelili za Ušće. Autentičnost rezultata i regularnost same ankete nije bilo moguće proveriti, a Radomir Lazović je govorio da je glasanje bilo namešteno i da odluku o premeštanje na Ušće nisu doneli građani. Nova

Zašto niko ne čisti slivnike to ne pominju. Nova

Šapić je na svojoj konferenciji za štampu, dok je objašnjavao zašto kasne zakazani projekti posebno ukazao na odgovornost Milentijevića, koji je kasnio sa informacijama oko radova. Nova

Prilog pogledajte na početku ove vesti. Nova

Gradonačelnik Beograda Aleksandar Šapić je danas na svojoj konferenciji za štampu posebno uperio prstom u v.d. direktora JP Putevi Beograd, Aleksandra Milentijevića. Ipak, Milentijević je od ranije poznat javnosti, jer je prema nezvaničnim saznanjima Narodnog pokreta Srbije, reč o čoveku koji je u bliskim odnosima sa bivšim gradskim sekretarom za saobraćaj Nikolom Tatovićem i vlasnikom firme Insite NPL, koja je dobila velike poslove od države. Nova

| 25.05.2025 Zeleno-levi front je saopštio da su njegovi odbornici, iz Skupštine grada Beograda i opština Stari grad i Savski venac, danas simbolično blokirali podzemni pešački prolaz na Zelenom vencu kako bi javnost upozorili na potencijalnu katastrofu, zbog njegovih opasnih oštećenja i rizika da se uruši, što vlast svesno ignoriše.Oni su, kako je navedeno, postavili jasna i uočljiva fizička upozorenja na ulazima – da bi građani znali da u ovaj prolaz ulaze na sopstveni rizik, i zahtevaju da nadležni hitno izvrše nezavisnu, stručnu građevinsku procenu bezbednosti i preduzmu konkretne mere sanacije.Naglašeno je da su "prolaznicima golim okom jasno vidljive pukotine, krunjenje betona i odvajanje delova zida i plafona – što ukazuje na strukturalne probleme i realnu opasnost po živote svih koji koriste ovaj prostor".Pešački prolaz, rečeno je, "doslovno se raspada pred očima i iznad glava desetina hiljada prolaznika koji svakodnevno tuda prolaze ovim vitalnim gradskim čvorištem za čak 16 linija javnog prevoza"."Deo grada poznat kao Zeleni venac, jedan od simbola Beograda, i dalje je jedna od najmanje bezbednih tačaka za beogradske pešake, uprkos tome što je za manje od 3 godine iskusio čak dve rekonstrukcije", konstatovao je Zeleno-levi front. Beta

Mi nemamo ništa protiv“, rekao je Šapić novinarima u Starom dvoru, podsećajući da je to vladin projekat. Nova